100-летие Военно-воздушных сил отмечают сегодня в России

Отечественные ВВС были задействованы во всех войнах и конфликтах, в которых участвовала наша страна. Обладая большой ударной мощью, авиация способна влиять на ход крупных операций как на сухопутных, так и на морских театрах военных действий.

Столетняя история ВВС полна доблестных и героических страниц. Об этом говорит и тот факт, что именно военные летчики стали первыми из тех, кто был удостоен звания Героя Советского Союза /высшей степени отличия СССР/.

В годы Великой Отечественной войны советские ВВС ярко проявили свои высокие боевые качества в битвах под Москвой, Сталинградом, Курском, в воздушных сражениях на Кубани, в операциях на Правобережной Украине, в Белоруссии, Ясско- Кишиневской, Висло-Одерской и Берлинской операциях. За годы войны была усовершенствована организационная структура ВВС и значительно пополнен и модернизирован авиапарк. Если в операциях 1941 года участвовало 200—500 самолётов, то в боях 1943—1945 годов — до нескольких тысяч, а в Берлинской операции 1945 года — до 7500 самолётов. На всю страну были известны имена летчиков-асов Ивана Кожедуба /64 сбитых самолета/ и Александра Покрышкина /59 сбитых самолетов/. Они были трижды удостоены звания Героя Советского Союза.

В послевоенные годы советская авиация стала переходить на реактивные самолеты. А в 1950-х годах началась эра сверхзвуковой авиации. После распада СССР советские ВВС были разделены между Россией и 14 независимыми республиками. Затем последовал тяжелый период для российской авиации. Начиная с 2008 года, когда был запущен процесс реформирования Вооруженных сил РФ, Военно-воздушные силы России подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Была определена новая организационная структура ВВС. Фронтовая и армейская авиация были переданы в подчинение командующим Западного, Южного, Центрального и Восточного военных округов. В непосредственном подчинении главнокомандующего ВВС остались Дальняя авиация и Военно-транспортная авиация. Эта система была выстроена для оптимизации органов управления и сосредоточения основных сил и средств в войсках. В рамках реформы военного образования в Воронеже сейчас создаётся единый военно- учебный научный центр с двумя филиалами по подготовке профильных специалистов для ВВС и Вооруженных сил в целом.

В настоящее время идет активное развитие и наращивание потенциала ВВС России. Как сообщил журналистам в канун 100-летнего юбилея главнокомандующий ВВС России генерал- майор Виктор Бондарев, "в ближайшие 10 лет общее число современных образцов авиатехники и техники ПВО, стоящих на вооружении Военно-воздушных сил, должно быть доведено до 80 проц".

В ближайшие годы запланировано массовое внедрение многофункциональных истребителей Су-34, Су-35С, МиГ-29СМТ,Путин прибыл на летное поле в Жуковском МиГ-35. По оценкам главкома ВВС, эти самолеты обладают более мощными и экономичными двигателями, хорошей авионикой и современным радиолокационным оснащением.

Ныне летчики активно осваивают перспективный учебно-боевой самолет Як-130, который позволяет обучать летный состав как технике пилотирования, так и боевому применению. Существует и целый ряд перспективных проектов. В частности, в России разрабатывается проект многофункционального штурмовика. На этап опытно-конструкторских работ перешла разработка самолета Дальней авиации пятого поколения. После 2015 года начнется серийное производство Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, который в 2010 году совершил свой первый полет. В этом году должен состояться первый полет нового модернизированного Ил-76МД-90А. Этот самолет будет использоваться как в военно-транспортном варианте, так и как самолет-заправщик.

Накануне столетнего юбилея Военно-воздушных сил президент России Владимир Путин прибыл на летное поле в Жуковском, где проходят праздничные торжества, чтобы поздравить служащих и ветеранов ВВС. Глава государства, как уже сообщало ИА "Амител", заверил в наращивании поддержки этого вида Вооруженных сил, чтобы российская авиация могла выполнить задачи любой сложности.

Фото пресс-службы президента РФ.