Вячеслав Франк анонсировал масштабное обновление автобусов в Барнауле к 2030 году

Какие перевозчики сохранятся до 2030?
Почему до 2030? Султан сдохнет или ишак заговорит.

В Иркутск прибыли новые автобусы, произведенные в России. Заместитель председателя Совета Федерации РФ Инна Святенко, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, депутат Госдумы РФ Сергей Тен, мэр города Руслан Болотов, спикер думы Иркутска Евгений Стекачев, депутат Алексей Савельев, директор МУП «Иркутскавтотранс», депутат Алексей Колмаков, руководитель представительства Госкорпорации «РОСТЕХ» в регионе, депутат областного парламента Сергей Баляскин вручили ключи лучшим водителям, достигшим наиболее высоких результатов за последние два года.
На линию были запущены 80 низкопольных автобусов класса НЕФАЗ и один малогабаритный автобус класса ПАЗ. Их приобретение стало возможным благодаря совместному финансированию правительства Приангарья при поддержке губернатора Игоря Кобзева. Более 729 миллионов рублей было выделено из областного бюджета и более 426 миллионов рублей из городского.
Транспорт оснащен механическим оборудованием для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, а также местом для инвалидных колясок. В салоне установлено табло с движущейся надписью. Панорамное стекло в кабине водителя и подогреваемые и электрически управляемые наружные зеркала. Обшивка кузова выполнена из композитных материалов для защиты от коррозии.
Учтены также пожелания жителей – автобусы большого класса оснащены тремя люками и шестью форточками для улучшенной вентиляции салона летом.
Водителей назначили на маршруты в соответствии с муниципальными контрактами. Большая часть автобусов отправлена в Ленинский район, также есть маршруты, обслуживающие микрорайоны Первомайский, Синюшина гора, Юбилейный, Топкинский, Зеленый. Летом часть транспорта будет переназначена на садовые маршруты.
Сергей Беляскин рассказал, что благодаря совместной работе региональных и городских властей с ПАО "КамАЗ" (входящее в ГК "Ростех") им удалось финансировать, изготовить и поставить в краткие сроки новые низкопольные комфортабельные автобусы марки НЕФАЗ в Иркутск.

Долгожданным стало завершение основных работ по реконструкции моста на Новом рынке - работы не окончены.
Трамваи 10 шт. купленные по габаритам не пролазят, пути портят. Старые с рельс слетают.

а почто бы сейчас не выделить денег на транспорт? Он вообще что-то делает для города, или только поздравляет горожан с очередным праздником и озвучивает очевидные вещи, такие как открытие моста и т д???

Как обычно... просто нужно немного подождать...

если быть честным какая работа мэрии дороги дырявые трамвайное предприятие на грани закрытия везде мусор лед сосульки вот истинная картина

Барнаульцы будьте терпимее. Сказали автобусы будут , как и транваи. Ведь они есть ну и что , что стоят зато целее будут .транваи же есть кто возражает.? вот истинная картина если быть честным какая работа мэрии?!

Сколько можно про 41 автобус! Уже год говорят, что вот-вот и всё никак!

А не пора ли отвечать за обещанные и автобусы,и трамваи,и остановки,и медицину,и коммуналку,и за вырубку ленточного бора,и в обще за обещания. Вот весна пришла - пора "посадок".

А что не к 2050-му?????

Сколько там суммарный долг "Горэлектротранса"!? Ща налетят с арестами на эти новые Автобусы и запихают их в обеспечительные меры. Так, что ждемс))))))

Регулярно жалуемся на работу дотационного маршрута N 104, проблема не решается. Продлите маршрут N 33 до удаленного Бельмесево, а эти дотации отдайте перевозчику который может держать интервал 10-15 минут. У 104 каждый день один автобус, предусмотренный мун. контрактом не выходит на маршруте, запасной автобус, так же, предусмотренный контрактом отсутствует всегда, что является нарушением контракта. Просим Бастрыкина Александара Ивановича присмотреться к работе этого перевозчика ООО "Вега-транс" на коррупционную составляющую. Администрация города Барнаула на наши жалобы отвечает нам и во все инстанции недостоверными данными о 95 % работе маршрута. Откуда 95? 4 автобуса, 1 из которыз запасной, а работают 2 автобуса. Дети мерзнут, опаздывают в школу, на кружки и секции в город, взрослые опаздывают на работу, в медицинские учреждения, МФЦ, социальные фонды. По телефонам для жалоб 37-16-17, 37-16-18, не берут трубку. Вячеслав Генрихович вы чего ждет что бы кто ни будь замерз на остановке и только после этого начнете решать вопрос с транспортным обеспечением Бельмесево?

У нас же многопартийная дума. Почему тогда ни один депутат,не от коммунистов,не от справидливцев,не от лдпровцев,не ещё кто не предъявит официально по такому обману барнаульцев. Здесь прав товарищ призывающий уже и да к натуральным посадкам. Ребята вы не видите нас с вами как лохов разводят. А мы утром на работу как балерины на одной ноге едим,по гололёду падаем,за две недели к врачу записываемся и т.д. Ну надоели они,не могут работать уйдите.

Можно и автобусы купить, и дороги отремонтировать, но не это ключевой фактор. Кто, кем и как управляет? Мэрия перевозчиками или наоборот? Если при постоянном росте оплаты за проезд тупо нет достаточного количества и транспорта и маршрутов, а те что есть видели расписание движения в известном месте, то напрашивается очевидный вывод. Думается, при таком раскладе никакая закупка ничего не изменит, нужно в корне менять подход к управлению ОТ.

Не будет здесь порядка никогда. Валить надо.