Штрафы за непристегнутые ремни безопасности вырастут в два раза

В этот раз в два раза могут вырасти штрафы за нарушения правил применения ремней безопасности или мотошлемов и правил перевозки людей. Соответствующий законопроект "О внесении изменений в статьи 12.23 и 12.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" был принят в первом чтении на вечернем пленарном заседании Госдумы 18 января.

"За" представленные поправки проголосовали 243 парламентария. Как удалось выяснить АвтоАмику, сам законопроект был внесен еще в начале апреля 2012 года. Но к нему возникли многочисленные замечания. Поэтому рассмотрения проекта федерального закона "О внесении изменений в статьи 12.23 и 12.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" переносилось.

Законопроект предлагает внести поправки сразу в две статьи КоАП РФ. Так, в ст. 12.6 "Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов" за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах - административный штраф предлагается повысить с 500 до 1 тыс. рублей.

В ст. 12.23 "Нарушение правил перевозки людей" штрафы также предполагается увеличить в два раза. За нарушения правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - предлагается сделать штраф в 1 тыс. руб. вместо нынешних 500 рублей. З а перевозку людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения предлагается штрафовать в размере от 1 тыс. до 1 тыс. 200 руб. (вместо 500 – 700 руб. соответственно).

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, поправки направлены на спасение жизни участников дорожного движения и уменьшения тяжести последствий ДТП. Ежегодно в России в результате ДТП погибает около 30 тыс. человек и свыше 250 тыс. человек получают травмы разной тяжести. В основном, это люди трудоспособного возраста от 20 до 40 лет.

Основным фактором большого количества погибших в ДТП участников дорожного движения является неиспользование ими ремней безопасности и детских удерживающих устройств. Изменить поведение недисциплинированных водителей и пассажиров, обязав их применять детские удерживающие устройства, в большей степени сможет лишь осознание ими высокой степени риска быть остановленным полицией и привлечение к ответственности, - считают разработчики законодательной инициативы.

В свою очередь, в Госавтоинспекции России подчеркивают, что бытует мнение, что пассажиры, находящиеся на заднем сидении автомобиля, меньше подвержены риску гибели или травмирования в случае ДТП, и поэтому им пристегиваться необязательно. Но это далеко не так: пассажир на заднем сидении, не пристегиваясь, рискует не только своей жизнью, но и жизнью впередисидящих людей.

Возможность гибели пассажира, сидящего спереди, во время ДТП увеличивается в пять раз, если пассажиры сзади не пристегнуты, - это показал анализ более 100 тысяч ДТП. Почти 80% пассажиров передних сидений могли бы выжить в случае, если бы задние пассажиры были пристегнуты. Поэтому проблема неиспользования ремней безопасности и по сей день представляет большую опасность для участников дорожного движения, - отмечают в ГИБДД.