Глава АВТОВАЗА "нещадно погонял" Lada Priora с роботизированной коробкой передач

По словам Андерссона, он нещадно гонял машину с АМТ, пытаясь вывести из строя механизм, но ничего не вышло. Компоненты АМТ являются неремонтируемыми, не требуют регулировки в процессе эксплуатации, соответствуют сроку службы автомобиля (не менее 10 лет).

"Это начало построения нового сильного инжиниринга на АВТОВАЗе", — подчеркнул глава "АвтоВАЗа".

Доработанный совместно с немецким концерном ZF Friedrichshafen AG "умный" механизм может работать как в автоматическом, так и в механическом режиме. При этом доступен и третий, комбинированный способ вождения. Педаль сцепления на машинах с АМТ отсутствует. Новую коробку передач "научили" предотвращать многие несанкционированные действия водителя, чтобы избежать ДТП. АМТ также позволяет экономить топливо. Так, два тестовых автомобиля, проехав в режиме "автомат" от Тольятти до Минска (около 1600 км) показали средний расход топлива 5,6 литра.

Новинка поступит в продажу в следующем месяце.