Почему эксперты критикуют идею о новой объездной дороге и что на самом деле может спасти Барнаул от пробок

Зам зав кафедрой согласился, что Павлик перегружен. Адмирал ясен пень. А по делу ничего так и не сказал.

Метро спасет нас, от Аэропорта до Речного.

вывод один: надо поднять проезд, что бы были новые автобусы, что бы было меньше машин а для этого мы сделаем меньше полос и больше выделенок

Нужно застройщикам по рукам бить: Партизанскую и Ядринцева застроили так, что для расширения возможностей не осталось. Это автомобилисты виноваты? Нужно ограничить парковку на этих улицах? Пока чинуши неподконтрольны обществу(жителям), будет всё хуже и хуже.

Видно на общественном транспорте он не ездит.

помочь может сокращение количества автомобилей на дорогах===============Мне эта мысль сразу пришла в голову, как заголовок прочитал. Однажды ночью должны сгореть все машины, что паркуются во дворах и будет свободно на дорогах (и во дворах).

сегодня утром на пересечении э.алексеевой и малахова сломался автобус. Народ забивается в газельки, соответственно на следующих остановках никто войти не может. На улице мороз. Вот он ОТ.

"что позволит расширить ул. Мамонтова до четырёх полос" - жителей частных домов куда деть? Этот "спец" на место то хоть раз выезжал?

жителей частных домов куда деть - выселить, 50 человек против четверти города норм

Если город скажет надо снесут дома, вот увидите. Вон объездную будут делать там 50 частных домов попадают.

"Мост через реку Барнаулку на Челюскинцев тоже можно сделать четырёхполосным, что позволит расширить ул. Мамонтова до четырёх полос "
А когда лепили "реконструкцию" этого моста понятно не было?

Очередной писк бездаря.

Гость, жителей выселить из их частных халуп, переселить в многоэтажки, дома снести. Приоритеты должны быть всегда в интересах города, а не конкретного колхозана.

Кольцо Павловский, Строителей, Калинина, Космонавтов, Попова самый простой выход. Пуск моста не решит проблему пробок.

Проталкивает интересы застройщиков, были пробки на окраинах, теперь пусть и в центре будут.) Просто надо изначально при строительстве проектировать широкополосные дороги, рассчитывать нагрузку нового квартала. И так уже изуродовали весь центр, осталось превратить его в спальный район.)

метро хорошая идея!) Но реальнее объездные, расширение основных дорог и мостов где можно и туннель под ЖД

А кто все это разрешал застраивать без цифр, без расчетов ??? Вот и пусть думают куда и сколько расселять, расширять проезжую часть, строить развязки и разгрузки! Да мост на ремонт закрыли, но это не должно парализовывать город, должны быть построены второстепенные дороги! Вот и пусть строят, вместе с гаражами и паркингами!

Жертвы мегаполиса))

Новый проект не столько решает проблему, сколько открывает новые территории для застройки в реликтовом бору, равно как и мнение эксперта лоббирует интересы застройщиков. А что до пробок - для начала выполните всё, что нарисовано в генплане, в части транспортной сети, тогда можно и дальше смотреть. Планирование должно быть, расчёт, контроль нагрузок и так далее... А не так, сели, почесали затылок и придумали новую дорогу, новый квартал, новый дом и т.д.

"А кто все это разрешал застраивать без цифр, без расчетов ???"
Неужели мэрия города Б виновата?

Лучший выход для поезда в центр города,расширить Власихинскую от объездной и под железнодорожным мостом через старосиликатный соеидинить сМолодежной.Пробкам наПавлике и Строителей конец.

Метро спасет нас
****
Метро вам не светит примерно никогда.

Нужно застройщикам по рукам бить: Партизанскую и Ядринцева застроили так, что для расширения возможностей не осталось.
*****
Вам русским языком объясняют, что нет смысла застройки новых территорий на окраинах, нет смысла увеличивать территорию города, это только утяжеляет транспортные проблемы. Есть смысл снести частный сектор в центре, и построить там многоэтажки.

Пробкам наПавлике и Строителей конец, - они переберутся на Власихинскую и Малахова, Челюскинцев и Красноармейский . Если сделать просто дорогу без принимающей структуры - это просто перенести пробку из одного места в другое, не более. Так например можно дорогу сделать, что Отмашкин предлагает до "Осипухи", потом параллельно путям и до Павловского тракта, да разгрузит Строителей, но опять встанут значит в другом месте. Только нормальные перекрестки и развязки исправят ситуацию, если их построить, то и нынешних дорог с запасом хватит. По такому пути Новосибирск пошел, они не особо ремонтируют дороги, но делают развязки и город с трудом, но поехал.

Господи, и это человек называется Експертом. Одна вода-его бы к станку, да на сделку, тогда бы он точно за свои детали-слова многА получал.

Нужен другой подход к проблеме. Например, специалистам проанализировать зачем люди едут в центр? Логичнее эти точки притяжения перенести за ул. Попова и проблема пробок сама уйдёт . Иначе до бесконечности можно обсуждать пути обхода, расширения дорог и строительство туннеля соединяющий Юрина и Красноармейский

Как минимум, уже две интересные идеи предложили в комментариях.
1. "Кольцо Павловский, Строителей, Калинина, Космонавтов, Попова".
+
2. "Только нормальные перекрестки и развязки исправят ситуацию, если их построить, то и нынешних дорог с запасом хватит. По такому пути Новосибирск пошел, они не особо ремонтируют дороги, но делают развязки и город с трудом, но поехал."

Можно объединить обе идеи. а) расширение упомянутых улиц, б) запрет выезда, съезда на них на пересечениях со второстепенными улицами, в) строительство полноценных развязок и эстакад, введение особого режима регулирования на пересечениях с проспектами и крупнейшими улицами.
Идея кольца очень плодотворная.

Амик, может попросить экспертов (упомянутого + ГИБДД + мэрия ) обсудить эти и иные предложения из комментариев отдельным постом?

Я дал дельное предложение, но ЧМО его не пропустил.

С кольцом тут все один носится, как курочка с яйцом! А сейчас нет этого кольца? кто мешает сейчас с мастерских до вокзала ехать не по павлику, а чрез "Попова-Космонавтов- Калинина-Сторителей"?

Градостроительными методами дорожную ситуацию в городе разумными средствами уже не исправить - слишком много ошибок совершено. Но дорожная ситуация исправится сама как и вещает эксперт - люди будут сами меньше ездить на машинах, но не потому что на ОТ удобнее, а потому что дорого будет владеть и пользоваться автомобилем. Колесо покатилось в обратном направлении

Сначала развязки и обьездные пути сделать надо было, а потом мост ломать!!! Наперёд подумать слабо...

реликтовый бор БУЭЭЭЭ - там все говновозкками уже засрато, пакетами запергано, и теми кто по здоровью ходит с собачками по трассе заблевано и обоссано ихними песелями

Так что вырубайте его уже к песелям свинячим

Хватит болтать. Денег в крае и Барнауле нет ,и еще долго не будет.

Да куда они делись, деньги то, вон губернатор с Минтрансом постоянно рапортуют о миллиардах выделенных на дорожное строительство? Расходовать нужно разумно , а не осваивать. Ту же дорожную развязку на Южном за миллиарды можно не строить, ничего, обойдёмся, если избавите горд от пробок.

Всё правильно, когда победим, тогда заживём!

Что бы избавиться от пробок, нужно делать дороги без перекрёстков, развязки нужно делать, дороги должны не пересекаться, а друг над другом переходить?

Да сейчас пробки не только по павлику, из за ваших выделено вы и поставили центр раком..

Чиновникам выгоднее построить новую дорогу. Это и аткаты и хорошие взятки.

Можно не эстакады делать над дорогой а наоборот зарыться в низ под дорогу например Попова Павловский, но тут сразу коммуникации и затопление при дождях, плюс негабарит для фур

Нужен трамвай от аэропорта, а лучше от Михайловки, притом надо делать два направления, на ст. базар, и на поток и пустить их по краю п. тракта, да где-то придётся делать эстакады, а где-то тоннель.

Плевать чиновники Барнаула хотели на гигантские пробки в городе Барнауле и неудобства граждан! Нет её, одно бла . бла бла !

Гость,