«Северодвинск» сдает экзамены

На новейшей атомной подводной лодке "Северодвинск" проекта 885 "Ясень" начались государственные испытания. 27 мая около девяти часов вечера субмарина  покинула северодвинский судостроительный завод "Севмаш" и вышла в Белое море. За последние два года это уже четвертые испытания этой подводной лодки. 

"Северодвинск" — первая российская подводная лодка проекта "Ясень", не уступающая по своим характеристикам и вооружению  самыми современными американским и британским подводным лодкам "Си Вульф" и "Аститьют". Принять ее на вооружение флот пытается с 2011 года. Но, как рассказали "Известиям" в военном ведомстве, сейчас в главкомате ВМФ уверены, что всё получится и лодка войдет в состав флота до конца года.

— На первом этапе мы проверим работу всех узлов и агрегатов, в частности работу линии валов, реактора на всех режимах, балластных цистерн и т.д. Это может занять несколько недель. Долгое время одной из проблем "Северодвинска" была линия гребных валов, которая вращает винт АПЛ. Из-за возникавшего трения, деформировались подшипники. Сейчас эта проблема решена, — пояснил представитель главкомата ВМФ на условиях анонимности.

По его словам, на втором этапе лодка вернется на завод, где устранят замеченные недостатки, после чего загрузят ракеты, торпеды и лодка уйдет на боевые стрельбы. Затем военные проверят работу гидроаккустических и бортовых электронных систем, замерят уровень шума лодки и т.д. Если всё пройдет по плану и в ходе испытаний не будет выявлено значительных недоработок, то до конца года лодку передадут в состав Военно-морского флота.

Представитель оборонно-промышленного комплекса, участвующий в работе, рассказал "Известиям", что для проведения испытаний создана специальная комиссия из представителей главкомата ВМФ и завода "Севмаш".

— Комиссия будет оценивать результаты каждого этапа. Если что-то пойдет не так, то "Северодвинск" опять пойдет на доработку, — пояснил собеседник "Известий".

Для "Северодвинска" это уже четвертая проверка. Осенью 2011 года лодка  досрочно вернулась  с испытаний на завод из-за технических проблем. Следующая попытка была летом 2012 года. Но и в это раз лодка оказалась неготова. В частности, реактор не давал полной мощности, а из-за проблем с линией валов первый "Ясень" оказался очень шумным. После устранения недостатков  осенью этого же  года субмарина еще раз вышла на испытания, но из-за дефектов опять не была принята флотом.

На заводе "Севмаш" "Известиям" подтвердили, что испытания начались, но от дальнейших комментариев отказались, сославшись на секретность.

Военный историк, автор книг по истории российского и советского военно-морского флота Дмитрий Болтенков пояснил "Известиям", что с выводом на государственные испытания атомного подводного крейсера четвертого поколения "Северодвинск" Россия начала сокращать отставание от флотов США и Великобритании.

— "Северодвинск" был заложен в 1993 году. Его строительство пришлось на лихие 1990-е, на разруху в стране и потерю технологий после распада СССР, с этим связано ее долгое строительство и долгие испытания. Впрочем, американцы и англичане — а только  у них еще есть лодки 4-го поколения — свои головные лодки испытывали тоже длительное время. Это и неудивительно, современный атомный подводный крейсер это высокотехнологичное оружие, вполне сравнимое с дредноутами начала прошлого века, — сказал Болтенков.

Также эксперт заявил, что можно быть уверенным в том, что следующая лодки этой серии будут построены и переданы ВМФ России гораздо быстрее.