В Барнауле планируют соединить проспект Космонавтов с улицей Попова дорогой-дублером

Гость (17:29:11 26-02-2026) Без скоростного трамвая обойдетесь, с Солнечной полным-полн... Автобус 110 ходит раз в 35 мин по расписанию, на деле - непредсказуемо. Автобусы 1, 10, 6 и маршрутки петляют по часу по всему городу, прежде чем доехать до конечного пункта, искусственно заполняя салоны и отнимая время неоправданно. Время ожидания как раз таких маршрутов непредсказуемо у таких длинных маршрутов. Эффективная маршрутная сеть - это магистрали и короткие питающие маршруты локально. Для магистралей лучше всего годятся трамваи, для питающих - зависит от спроса. Потому и пробки на дорогах, что ОТ неудобен, а маршрутная сеть бездарна. Она лишь стимулирует в текущем виде все новые и новые авто частников на дорогах. Но решение не в расширении дорог, а ОТ организованный с пониманием. У руководства города его нет.

Гость (17:29:11 26-02-2026) Без скоростного трамвая обойдетесь, с Солнечной полным-полн... Мы тебя с твоей шушлайки ссадим которую ты во дворе на газоне паркуешь

Гость (17:29:11 26-02-2026) Без скоростного трамвая обойдетесь, с Солнечной полным-полн... На убогой маршрутке сам катайся в часы пик на коленках у водилы с переводом на мутную карту

Гость (17:44:27 26-02-2026) Да не нужен трамвай на Анатолия как его туда впихать, да и н... Пешеходная зона на Ленина с шумом и мельканием с двух сторон? Это ехать по Ленина если только раство. Аллея давно пустует. Если кто там и гуляет, то лишь от безысходности. Но она, сохранив красоту, могла бы приносить пользу. Огромную пользу. В час пик автобусы переполнены и их увеличение числа и объема создаст новые проблемы. Подобный пассажиропоток идеально решают трамваи.

Гость (18:09:24 26-02-2026) Я вот сколько вас здесь читаю меню не оставляет ощущение, чт... В Генеральном плане города до 35 года заложено 24.5 км трамвайных путей, но там, где они гораздо меньше нужны. Например, на Просторной, на Такого, где малоэтажная застройка.ь К тому же по Павловскому тракту можно строить пути по этапам, по 2- 3 и. Например, сначала от Советской Армии до Малахова и т.д. и эИ каждый новый такой участок будет сразу работать. В ценах 2022 года - 1 км пути - 100 млн.На дороги же запланировано более 70 млрд в генплане. Как эти цифры не могут вас смущать?К тому же трамвайные пути - это путь к оздоровлению, дороги - в никуда, городская среда разрушается, человеку в городе для машин места не остаётся. Это не мои измышления, таковы современные представления во всем мире. В Париже на Елисейских полях не расширяют дороги, а сужают за счёт расширения и озеленения тротуаров. На 5-й авеню в Нью-Йорке то же самое происходит. Куда ни глянь, повсюду. Только там ориентируются на человека и понимание происходящего, а у нас
никто не спрашивает население. Те, кто строит дороги и получает выгоду с этого, те и определяют вложения средств.

Гость (18:09:24 26-02-2026) Я вот сколько вас здесь читаю меню не оставляет ощущение, чт... Ты чушь не пиши про последнюю в СФО экономику. Да и под всё из федеральных программ берется или инфраструктурных кредитов,на свои никто не строит

Гость (18:11:45 26-02-2026) В очередной раз повторяю -в квартиру себе трамвай проведи, н... На мафынке своей в квартире езди! Набрали хлам с европомоек, нос задрали! Доедаете объедки, донашиваете обноски и безумно гордитесь движухой. Тьфу на вас!